BLD DC தூரிகை இல்லாத மின்சார உருளை
| 1 | கம்பனி ஒய்ஜே மோட்டார் | |
| 2 | மாதிரி மற்றும் பரிமாணம் | |
| மோட்டார் வகை | BL | |
| தூரிகை இல்லாத மோட்டார் | ||
| 3 | டி: கார்பன் எஃகு குழாய் (இது) டிரம் பொருள் எஸ்: 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் | |
| 4 | டிரம் விட்டம் 50 மிமீ (எடுத்துக்காட்டு) 50: டிரம் விட்டம் 50 மிமீ | |
| 5 | டிரம் வடிவம் | A: உருளை குழாய் |
| 6 | நேரியல் வேகம் (25மீ/நிமி (எடுத்துக்காட்டு) 25: ரோட்டரி லைன் வேகம் 25மீ/நிமிடம் | |
| 7 | டிரம் நீளம் (எடுத்துக்காட்டு) 400: மொத்த நீளம் 400மிமீ (சேர்க்கப்படவில்லை) | |
| 8 | மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி ( (எடுத்துக்காட்டு) 40: மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி 40W | |
| 9 | மின்னழுத்த வகை | D: DC மின்சாரம் 1: ஒற்றை கட்ட ஏசி |
| 10 | மின்னழுத்தம் (எடுத்துக்காட்டு) 24:24V | |
| 11 | முன்னணி கம்பி வகை | காலியிட பிரதிநிதித்துவம் (இது) |
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (தொடர்ச்சியான) | W | 10 | |||
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | r/min | 3000 | |||
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 0.032 | |||
| உடனடி அதிகபட்ச முறுக்கு | Nm | 0.048 | |||
| வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு | RPM | 200-3000 | |||
| வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு | சுமையில் | ± 1%க்குக் கீழே: நிபந்தனை 0-மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு, மதிப்பிடப்பட்ட வேகம், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், அறை வெப்பநிலை | |||
| மின்னழுத்தத்தில் | கீழே + 1%: நிபந்தனை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் +10%, மதிப்பிடப்பட்ட வேகம், மதிப்பிடப்பட்ட சுமை, அறை வெப்பநிலை | ||||
| வெப்பநிலையில் | கீழே ± 1 %: சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின் நிபந்தனைகள் 0~+40oC மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | ||||
| சக்தி உள்ளீடு | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் V | / |/ |24VDC விருப்பமானது 36VDCJ48VDC) | |||
| மின்னழுத்த சகிப்புத்தன்மை வரம்பு | ±10% | ||||
| அதிர்வெண் ஹெர்ட்ஸ் | / | / | |||
| அதிர்வெண் சகிப்புத்தன்மை வரம்பு | / | / | |||
| மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் ஏ | / | / | 0.7 | ||
| உடனடி அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் | A | / | / | 1.4 | |
வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட டிரம் மோட்டார் (24VDC/36VDC/48VDCக்கு பயன்படுத்தப்படும் போது DC பவர் சப்ளை}
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (தொடர்ச்சியான) | W | 40 | |
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | r/min | 3000 | |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 0.127 | |
| உடனடி அதிகபட்ச முறுக்கு | Nm | 0.191 | |
| வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு | RPM | 200-2500 | |
| வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு | சுமையில் | ± 1%க்குக் கீழே: நிபந்தனை 0-மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு, மதிப்பிடப்பட்ட வேகம், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், அறை வெப்பநிலை | |
| மின்னழுத்தத்தில் | கீழே + 1%: நிபந்தனை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் +10%, மதிப்பிடப்பட்ட வேகம், மதிப்பிடப்பட்ட சுமை, அறை வெப்பநிலை | ||
| வெப்பநிலையில் | கீழே ± 1 %: சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின் நிபந்தனைகள் 0~+40oC மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | ||
| மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி (தொடர்ச்சியான) | W | 40 | |||
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | r/min | 3000 | |||
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 0.127 | |||
| உடனடி அதிகபட்ச முறுக்கு | Nm | 0.191 | |||
| வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு | RPM | 200-2500 | |||
| வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பு | சுமையில் | ± 1%க்குக் கீழே: நிபந்தனை 0-மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு, மதிப்பிடப்பட்ட வேகம், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், அறை வெப்பநிலை | |||
| மின்னழுத்தத்தில் | கீழே + 1%: நிபந்தனை மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் +10%, மதிப்பிடப்பட்ட வேகம், மதிப்பிடப்பட்ட சுமை, அறை வெப்பநிலை | ||||
| வெப்பநிலையில் | கீழே ± 1 %: சுற்றுப்புற வெப்பநிலையின் நிபந்தனைகள் 0~+40oC மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மதிப்பிடப்பட்ட சுமை மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | ||||
| சக்தி உள்ளீடு | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் V | / |/ |24VDC விருப்பமானது 36VDCJ48VDC) | |||
| மின்னழுத்த சகிப்புத்தன்மை வரம்பு | ±10% | ||||
| அதிர்வெண் ஹெர்ட்ஸ் | 50/60 | / | |||
| அதிர்வெண் சகிப்புத்தன்மை வரம்பு | ±5% | / | |||
| மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் AA | 0.72 | 0.36 | 2.70 | ||
| உடனடி அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னோட்டம் | A | 1.4 | 0.55 | 5.60 | |
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வேகத்தை அமைப்பதைத் தொடர்கிறது மற்றும் மோட்டருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்ய ஒரு பின்னூட்ட சமிக்ஞை மோட்டரின் வேகத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது;எனவே, சுமை மாறினாலும், மெதுவாக உடனடி சரிசெய்தலில் இருந்து வேகத்தை அமைக்கலாம் மற்றும் இயங்கும் வேகத்தை நிலைப்படுத்தலாம்.இன்வெர்ட்டர் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய மூன்று கட்ட தூண்டல் மோட்டார் பின்னூட்டக் கட்டுப்பாடு அல்ல, எனவே சுமை பெரிதாகிறது, வேகம் அதிகமாக இருக்கும்
குறைக்கப்பட்டது;அதிவேக நிலைத்தன்மை தேவைகளுக்கு, தூரிகை இல்லாத மோட்டாரைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
| மதிப்பிடப்பட்ட பவர் PW | கியர் பாக்ஸ் தொடர் | குறைப்பு விகிதம் i | V அதிகபட்ச வேகம் V m/min | மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் n RPM | அனுமதிக்கக்கூடிய முறுக்கு T Nm | டிரைவிங் ஃபோர்ஸ் FN | எல் நீளம் எல் மிமீ |
| 40W | ஒரு நிலை | 3.65 | 129 | 821.9 | 0.420 | 16.80 | N260~800 |
| 5.36 | 88.0 | 559.7 | 0.610 | 24.40 | |||
| 6.55 | 72.0 | 458.0 | 0.750 | 30.00 | |||
| 8.63 | 54.6 | 347.6 | 0.990 | 39.60 | |||
| இரண்டு நிலை | 13.53 | 35.0 | 221.7 | 1.390 | 55.60 | 2270~800 | |
| 18.92 | 25.0 | 158.6 | 1.950 | 78.00 | |||
| 24.65 | 19.0 | 121.7 | 2.540 | 101.6 | |||
| 28.05 | 16.8 | 106.9 | 2.890 | 115.6 | |||
| 33.92 | 14.0 | 88.40 | 3.500 | 140.0 | |||
| 44.69 | 10.5 | 67.10 | 4.610 | 184.4 | |||
| 58.22 | 8.00 | 51.50 | 6,000 | 240.0 | |||
| மூன்று நிலை | 67.08 | 7.00 | 44.70 | 6.240 | 249.6 | N290~800 | |
| 81.11 | 5.80 | 37.00 | 7.540 | 301.6 | |||
| 91.36 | 5.00 | 32.80 | 8.490 | 339.6 | |||
| 102.88 | 4.60 | 29.20 | 9.560 | 382.4 | |||
| 118.98 | 4.00 | 25.20 | 11.06 | 442.4 | |||
| 145.36 | 3.20 | 20.60 | 13.51 | 540.4 | |||
| 165.64 | 2.80 | 18.10 | 15.00 | 600.0 | |||
| 231.61 | 2.00 | 12.90 | 15.00 | 600.0 | |||
| 301.68 | 1.50 | 9.900 | 15.00 | 600.0 |
நிரந்தர காந்தம் தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் ரோட்டரில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ரோட்டரின் இரண்டாம் நிலை இழப்பைக் குறைக்கும்.எனவே, அதிர்வெண் மாற்றத்துடன் மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டாருடன் ஒப்பிடுகையில், மின் நுகர்வு 20% க்கும் அதிகமாக குறைக்கப்படுகிறது, இது ஆற்றல் சேமிப்புக்கு உகந்ததாகும்.
